Discover AIS target displayed on the chart, tracked and monitored into a maritime surveillance software

Visualiza los blancos AIS directamente en la carta náutica, rastreados y monitorizados en un software de vigilancia marítima

Tome el control de su vigilancia marítima con el seguimiento y el control del tráfico AIS

Para garantizar la seguridad de una zona marítima, es fundamental poder seguir y controlar el tráfico de buques en directo. Tecnologías como el AIS permiten a los puertos o a cualquier tipo de infraestructura marítima vigilar el entorno circundante. Conocer la clasificación AIS e interpretar los datos en un monitor único son aspectos básicos que marcan la diferencia a la hora de tomar el control de su seguridad marítima.

Blancos AIS

Sistema de identificación automática

El AIS permite identificar los buques en cualquier circunstancia. Esta tecnología es un sistema automatizado de intercambio de mensajes entre barcos a través de ondas de radio VHF. Permite conocer la identidad, la posición, el rumbo, el número MMSI (Maritime Mobile Service Identity) y la ruta de cada barco que atraviesa la zona controlada. Cualquier instalación equipada con un sistema AIS puede comunicarse en directo por medio de mensajes con uno o varios blancos específicos. Los sistemas AIS también pueden instalarse en objetos flotantes (boyas) o fijos (faros) para identificarlos rápidamente.

Clasificación del AIS

Existen cuatro categorías principales de clase AIS. Cada una de ellas tiene una finalidad específica:

AIS targets on charts

AIS Clase A

Este tipo de AIS corresponde a las embarcaciones comerciales: buques de pasajeros, de carga, de servicio, de pesca o de guerra. Estos barcos están sujetos al convenio internacional SOLAS (Safety of Life at Sea) y están equipados con un potente sistema VHF para la comunicación a larga distancia.

Clase B de AIS

La clase B de AIS incluye las embarcaciones de recreo. Pueden ser veleros o barcos a motor, pero no pueden llevar más de 12 pasajeros, además de los miembros de la tripulación.

AIS SAR

SAR por "Search and Rescue" (Búsqueda y Rescate) define todos los blancos en situaciones de peligro o rescate.

AIS SART

Este blanco corresponde a los dispositivos transpondedores utilizados en situaciones de socorro y rescate.

AIS Technology for live maritime traffic monitoring
Seguimiento del tráfico marítimo

Tecnología AIS para el seguimiento del tráfico marítimo en directo

Los sistemas AIS permiten tener un control permanente de su entorno marítimo. Sin reconocimiento visual o incluso sin radar (de noche, con lluvia o niebla, con poco eco de radar), todos los datos relativos a los buques y embarcaciones que se encuentran en su zona, se muestran en su monitor y su ubicación se superpone en la carta marina.

Una solución de software PC ofrece la posibilidad de mostrar hasta 1000 blancos AIS. También es posible definir cada blanco según un código de colores específico y clasificarlos manual o automáticamente. Toda la información y los datos recogidos se muestran y controlan en una única interfaz.

AIS Technology for live maritime traffic monitoring
Más información sobre la integración de AIS para la gestión del tráfico marítimo en directo

Compatibilidad avanzada de AIS con NMEA

La Asociación Nacional de Electrónica Marina (NMEA) es un protocolo de comunicación estándar que permite que la información pase de un equipo marino a otro, o de un ordenador a un equipo y viceversa.
La solución de vigilancia del tráfico marítimo es compatible de forma nativa con todos los receptores/transpondedores AIS NMEA 0183 disponibles en el mercado. Este estándar se basa en sentencias secuenciales legibles de 8 bits y, los dispositivos que utilicen este protocolo, deben estar conectados a través de un puerto serie o un puerto COM.
Una alianza técnica exclusiva con Furuno, líder mundial en electrónica marina, hace de nuestras soluciones el mejor sistema de monitorización. Los dispositivos AIS Furuno FA-30 y Furuno FA-170 pueden venir con una salida Ethernet que facilita la interconexión con un VTS. Para el envío automático o manual de mensajes AIS, se requiere un AIS tipo A, como el Furuno FA-170.